行业专家：特斯拉纯视觉方案比激光雷达更领先

完全自动驾驶的概念已经流传了很久，直到特斯拉推出基于纯视觉方案的FSD，并打造出端到端的大模型，这一领域才真正迎来了突破，并用实打实的产品表现，引领了行业转向“纯视觉”的趋势——

目前为止，市面上再也没有第二款产品，能把激光雷达和毫米波雷达都拿掉，甚至实现了更高水准的自动辅助驾驶功能。这也意味着，即便FSD暂时尚未进入中国，但特斯拉拥有升级到最先进自动驾驶软件的可能性。

国内车评人@电车托尼 曾解析激光雷达、毫米波雷达与视觉系统相结合的传统方案时表示，传感器越多对于车辆数据融合处理的挑战也越大，而激光雷达想要达到纯视觉一样的更新效果，需要花费巨大成本。

俗话说，羊毛出在羊身上。最朴素的道理往往蕴藏着真理——先进的技术，绝不代表价格高昂，更不是无脑堆砌硬件。

直接从供应链买来各种高规格硬件堆砌起来的“高端货”，在很多行业人士看来，只是在用硬件参数掩盖厂商软件能力的不足，而消费者在这件事情中也未必占到便宜，等于说是在为“无效硬件”付费。硬件存在的根本意义是为了全面提升客户体验。

无论是拿下全球销冠的Model Y，还是实现高能操作的FSD，特斯拉都在让每个人都买得起安全智能的产品，以最实惠的价格实现技术普及。